Obwodnica wyprowadzi z miasta ruch tranzytowy od strony Bydgoszczy i włączy się do węzła drogowego Bobolice na S11. Będzie to jednojezdniowa droga klasy GP (droga główna o ruchu przyśpieszonym) o długości 1,1 km.

Trasa będzie poprowadzona w śladzie rozebranej w 1945 roku linii kolejowej. Rozpocznie się w rejonie obecnego skrzyżowania DK25 z ul. Polną, na wjeździe do Bobolic od strony Białego Boru, powstanie tu rondo. Nowa droga będzie od tego miejsca biegła w kierunku południowo-zachodnim przez dolinę rzeki Chociel, gdzie powstanie most i przepust na rowie melioracyjnym. Zakończeniem drogi będzie rondo, które zostało wybudowane na połączeniu układu drogowego węzła Bobolice z obecną DK11.

Wzdłuż całej obwodnicy powstanie ścieżka pieszo-rowerowa o szerokości 3 m i nawierzchni bitumicznej. 

Przypomnijmy, od końca września ubiegłego roku kierowcy jadący DK11 mogą już ominąć Bobolice dzięki nowej S11 Koszalin - Bobolice. Ciągle jeszcze jednak przez miasto prowadzi DK25 - droga biegnąca od Bydgoszczy przez Człuchów i Biały Bór. W obecnym układzie drogowym kierowcy jadący DK25, aby wjechać na nową S11 i kontynuować podróż na północ w kierunku Koszalina, muszą jeszcze cofać się na południe, aby dostać się do węzła Bobolice. Dlatego konieczna stała się realizacja również obwodnicy w ciągu DK25, aby „wyprowadzić” z miasta wszystkie drogi krajowe.

Nowa trasa skróci dojazd z DK25 do S11 z obecnych 2,3 km przez Bobolice do 1,1 km obwodnicą.

red.