• Wyślij znajomemu
    zamknij [x]

    Wiadomość została wysłana.

     
    • *
    • *
    •  
    • Pola oznaczone * są wymagane.
  • Wersja do druku
  • -AA+A

System ostrzegawczy dla rumuńskich tramwajów

09:46, 04.07.2024
  Bosch Engineering
System ostrzegawczy dla rumuńskich tramwajów Jeżdżące po Rumunii tramwaje będą ostrzegać swoich kierowców przed możliwością zderzenia. System składający się z radarów i kamer może monitorować otoczenie pojazdu nawet przy złej widoczności.

Jeżdżące po Rumunii tramwaje będą ostrzegać swoich kierowców przed możliwością zderzenia. System składający się z radarów i kamer może monitorować otoczenie pojazdu nawet przy złej widoczności.

Nowy system potrafi ostrzec przed kolizją i w razie zagrożenia samemu zahamować. Fot: Bosch Engineering
Nowy system potrafi ostrzec przed kolizją i w razie zagrożenia samemu zahamować. Fot: Bosch Engineering

Podziel się:   Więcej
Bezpieczeństwo w transporcie publicznym jest jednym z największych wyzwań współczesnych miast, a zwłaszcza w gęstym ruchu miejskim, nieuważni użytkownicy dróg stanowią duże zagrożenie dla kierowców tramwajów. Rumuńskie Jassy, zamierza poprawić bezpieczeństwo na drogach poprzez wykorzystanie nowoczesnych technologii.
Cała flota tramwajowa liczącego sobie 300 tysięcy mieszkańców miasta zostanie wyposażona w system ostrzegania przed kolizją o nazwie Tram Forward Collision Warning (TFCW – Tramwajowy System Ostrzegawczy Przednich Kolizji).
Wymyślony przez inżynierów Bosch układ po raz pierwszy wprowadzono w 2017 roku. Składa się z trzech, współpracujących ze sobą elementów - wielofunkcyjnej kamery, czujnika radarowego i jednostki sterującej. Monitoruje w czasie rzeczywistym tor jazdy przed pojazdem i sprawdza, czy znajdują się na nim jakieś przeszkody. Jeśli wykryje potencjalną kolizję, wysyła ostrzeżenie do kierowcy. Jeżeli ten zareaguje zbyt późno lub nie zareaguje wcale, system może zainicjować automatyczne hamowanie.
Kamera monitoruje tor jazdy przed pojazdem i przesyła dane w czasie rzeczywistym do czujnika radarowego. Ten zaś rozpoznaje potencjalne przeszkody przed pojazdem z odległości do 80 metrów, niezależnie od panującej pogody czy oświetlenia. Na podstawie informacji z tych dwóch źródeł oraz prędkości pojazdu system określa jakie jest ryzyko kolizji.
System jest obecnie integrowany z ośmioma różnymi typami tramwajów, w tym modelami w różnym wieku. Ta różnorodność stanowi szczególne wyzwanie, gdyż system musi być indywidualnie dostosowany do różnych pojazdów, aby zapewnić płynną pracę. Zakończenie inwestycji zaplanowano na lato 2025 roku.
źródło: Bosch Engineering