Moto

Mikroskop ważny jak walec. Bez nich nie powstanie żadna droga

Pojazdy wykorzystywane do badania jakości nawierzchni (fot. GDDKiA)
Pojazdy wykorzystywane do badania jakości nawierzchni (fot. GDDKiA)

Gdy podziwiamy nowo otwarte odcinki dróg, rzadko zastanawiamy się nad procesem kontroli jakości towarzyszącym każdej inwestycji. Za kulisami projektów infrastrukturalnych działają specjalistyczne laboratoria drogowe, bez których żadna droga nie mogłaby zostać oddana do użytku.

Laboratoria drogowe GDDKiA pełnią ważną funkcję w systemie nadzoru nad jakością materiałów i robót wykonywanych przez firmy budowlane. Weryfikują, czy wszystkie elementy składowe drogi spełniają rygorystyczne normy techniczne.


"Nasze możliwości badawcze obejmują pełne spektrum materiałów - od drobnych piasków i pyłów, poprzez kruszywa, cementy i asfalty, aż po gotowe mieszanki betonowe i mineralno-asfaltowe," podkreślają specjaliści GDDKiA.


W latach 2021-2024 laboratoria wykonały średnio około 500 tysięcy badań rocznie, co daje łącznie ponad 2 miliony badań w ciągu ostatnich czterech lat. Rekordzistami są laboratoria w Zielonej Górze (ponad 363 tysiące), Krakowie (niemal 311 tysięcy) oraz Rzeszowie (ponad 277 tysięcy).


Przeczytaj także: Tu red light wystawi nawet 2000 zł mandatu. Lista nowych lokalizacji


Badania prowadzone są zarówno podczas realizacji inwestycji, jak i w okresie gwarancyjnym. Obejmują pomiary równości nawierzchni, głębokości kolein, nośności konstrukcji drogowej oraz właściwości przeciwpoślizgowe.

 

Od 2011 roku GDDKiA wprowadziła system Monitoringu jakości robót, w którym laboratoria odgrywają istotną rolę. Zgromadzone dane stanowią podstawę do podejmowania strategicznych decyzji, w tym wdrażania programów naprawczych na konkretnych inwestycjach.

 

Laboratoria aktywnie uczestniczą również w kształceniu przyszłych inżynierów poprzez organizowanie wizyt studenckich. "Dla studentów uczelni technicznych to cenna lekcja praktyczna, uzupełniająca wiedzę teoretyczną," podkreślają pracownicy laboratoriów.

Bez skrupulatnej pracy laboratoriów drogowych trudno byłoby wyobrazić sobie nowoczesną sieć drogową spełniającą wysokie standardy bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Mikroskop i inne urządzenia badawcze są więc równie ważne jak maszyny budowlane widoczne na placach budowy.


Przeczytaj także: Tak powstaje kluczowa droga łącząca Polskę i Słowację. Zdjęcia z budowy S1

Więcej na ten temat