BMW zapowiada przełom w technologii samochodów elektrycznych. Nowa platforma Gen6 eDrive ma zapewnić zasięg nawet do 900 kilometrów na jednym ładowaniu, co znacznie przewyższa możliwości obecnie dostępnych na rynku pojazdów elektrycznych. Niemiecka marka planuje wprowadzić tę innowacyjną technologię wraz z debiutem modeli z rodziny Neue Klasse, rozpoczynając od elektrycznego crossovera iX3 jeszcze w tym roku.
Kluczowe innowacje obejmują nową architekturę 800V wykorzystującą cylindryczne ogniwa, które zwiększają gęstość energetyczną o 20% i przyspieszają ładowanie. Dzięki temu użytkownicy będą mogli uzupełnić energię wystarczającą na przejechanie około 300 kilometrów w zaledwie 10 minut przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki DC. Co więcej, nawet najmniej wydajne modele z tej serii mają oferować zasięg minimum 600 kilometrów.
BMW wprowadza istotne zmiany w konstrukcji baterii, przechodząc z tradycyjnych ogniw pryzmatycznych na cylindryczne. Te ostatnie będą zintegrowane bezpośrednio w wysokonapięciowym pakiecie akumulatorów, z pominięciem dodatkowych modułów. To rozwiązanie nie tylko zwiększa gęstość energetyczną o około 20%, ale również przekłada się na 30-procentowy wzrost zasięgu i szybkości ładowania.
Przeczytaj także: Nowy elektryczny sedan od Volvo - ES90 zadebiutuje 5 marca
Platforma Neue Klasse – co trzeba o niej wiedzieć?
Platforma Neue Klasse stanowi fundamentalną zmianę w podejściu BMW do elektromobilności. Pierwszy model zbudowany na tej architekturze - iX3 - zadebiutuje jeszcze w tym roku. W kolejnym roku dołączy do niego sedan i3. BMW planuje wprowadzić co najmniej cztery nowe pojazdy elektryczne wykorzystujące tę technologię do 2028 roku.
Niemiecka marka wprowadza również nowy system komputerowy nazwany "Heart of Joy". To zaawansowane rozwiązanie integruje funkcje hamowania, odzyskiwania energii, ładowania i sterowania w jednym, super szybkim procesorze. Według zapewnień producenta, system działa 10-krotnie szybciej niż poprzednie rozwiązanie.
Dzięki smukłej i lekkiej konstrukcji, technologia Gen6 może znaleźć zastosowanie nie tylko w modelach Neue Klasse, ale również w innych pojazdach z portfolio BMW. Producent potwierdził już prace nad elektrycznymi wersjami kultowych modeli M3 i M4, a technologia może trafić również do samochodów marek Mini i Rolls-Royce.
Przeczytaj także: Tesla Model 3 Long Range RWD - test
