#RYNEK MOTORYZACYJNY

Nazwa kraju, w którym poruszają się najstarsze samochody, to dopiero pierwszy z ciekawych faktów, które można odnaleźć w raporcie ACEA. Jak na tle państw UE wypada Polska?

Polski rynek motoryzacyjny hamuje. I to bardzo wyraźnie. Jasno pokazują to dane opublikowane przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. Jeden ze wskaźników sięga przeszło 50 proc. i jest na minusie. Choć w sektorze produkcyjnym świeci się też pewne światełko w tunelu.

W 2024 r. w Polsce sprzedało się tyle samochodów elektrycznych, ile sztuk jednego modelu Toyoty. Wyniki są zatem – delikatnie mówiąc – słabe. Nie ma się zatem co dziwić, że w tej perspektywie rynkowy lider przyjmuje informację o sukcesie z wyjątkowo gorzkim posmakiem w ustach.

Niespełna 55 tys. fabrycznie nowych pojazdów. To nowy rekord na polskim rynku. Wynik pobił nawet najlepszy do tej pory listopad w 1999 r. A na tym dobre informacje się nie kończą. Bo w 10 miesięcy tego roku sprzedało się w Polsce więcej nowych pojazdów, niż w całym 2023 r.

Butelki szampana wystrzeliły w siedzibie Toyota Motor Corporation. W pierwszy trzech kwartałach 2024 r. marka stała się bowiem liderem globalnej sprzedaży samochodów osobowych. Japoński koncern dostarczył swoim klientom w sumie 7,61 mln aut.